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优步与停机经济的胜利

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优步已经证明,它可以便宜和有效地提供汽车到特定地址(假定它既不是一场暴风雪也不是一个国定假日),所以现在该公司正在进入元,并进入交付业务的一切。

Uber NYC的总经理Josh Mohrer表示,UberRUSH,今天在曼哈顿开始的一项新的快递服务,是一种“优雅的东西”。它是这样工作的。你想把你的空气床垫送到你的朋友闹市区。您在优步应用程序中请求送货员。他到达并拿起空气床垫。在市区骑自行车或散步(跑步,溜冰等)时,您可以通过电话追踪他。他把它放在你朋友家的地方,拍下一张照片,以确保它是正确的位置。你支付15美元。

很难知道这件事有多大的交易。一方面,这是一种昂贵的按需快递服务,这种服务似乎偶尔有用,如果不是很紧急,而且不具革命性。另一方面,你有Box的聪明的首席执行官Aaron Levie这样的人推特:“UberRush就像亚马逊第一次透露它不再是一家书店一样,现在稳步向全球统治迈进。”

Uber(按需分享)和Airbnb(按需分享房间)和TaskRabbit(按需项目)的发展已被确定为美国新兴的兼职经济的一个特征。这个想法是,美国人无法在正规的劳动力市场找到工作,所以我们与付费客户分享我们的时间和财产,从而进入一个不太正式的“分享”经济体。这个想法的问题在于,兼职经济在所有情况下都是一个神话。美国没有新的兼职工作问题。我们有一个老式的工作短缺。人们手上没有太多的非工资时间。

因此,不是兼职经济的兴起,也许是停滞经济的崛起。优步及其同行允许人们为资源收费 - 我们的房间,我们的汽车,我们的时间 - 当我们不使用它们时。

在停机时间经济的公司都认为,更多的人希望记录他们的闲暇时间。也许他们会。有充足的闲暇时间来计费。但同样的情况是,随着经济持续增长,更多的餐馆和商店了解到他们不需要Groupon来生存,而更多的人意识到他们不需要TaskRabbit来维持生计,或者驱动Uber或Lyft来制造他们的租金支付,围绕货币化我们停机时间而建立起来的非正规经济似乎不像今天那样有前途。它当然不会像在经济衰退期间那样有前途,当时人们对共享经济感到非常兴奋,部分原因是我们有太多时间分享。一个全国性的UberRUSH劳动力以15美元的价格纵横城市:这是一个全球性的统治计划,是为了庆祝,还是劳动力结果令人悲伤?都?

今天的问题是,如果有人会使用UberRUSH。但是明天的问题可能是:如果成千上万的人作为一名应用程序的信使而不是作为一个有福利的公司的受薪雇员工作,那么对于经济而言,我们的宕机比工作更有价值吗?

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